过马路 不做“低头族”-九游会俱乐部

　　8月1日，厦门市通过了《厦门经济特区斑马线交通安全管理规定》，在厦门刷手机过斑马线等行为将面临处罚。其中明确提出：行人通过斑马线，应当在斑马线内尽快通过，不得坐卧、停留、嬉闹、浏览电子设备或者从事其他影响交通安全的活动。违反这一规定，妨碍车辆合法通行的，将处以警告或50元罚款。

　　这一文明立法，引发了社会各方对“低头族”的关注。过马路，是文明细节，更是一个人文明素养的直接表现。上周，记者在三元城区对此进行了调查。

“低头族”  新隐患

　　斑马线是生命线，更是一座城市文明程度的体现。近年来，随着交通安全法治宣传力度的加大，许多机动车驾驶员已形成斑马线前主动让行的习惯。不过，不少行人过斑马线的规则意识还比较模糊。尤其随着智能手机的普及，对手机形成依赖感的人们一边低头刷手机，一边过斑马线的现象屡见不鲜。

　　这样的马路“低头族”并不是少数，而是演变为一类具有较大规模的社会群体。在现实生活中，有的人过斑马线低头看手机、有的人边骑电动车和自行车边玩手机，还有人在等红绿灯时玩手机，更有甚者在驾车时看手机、回信息。

　　记者在街头调查发现，“低头族”玩手机现象在街头十分普遍。不管是走路、等红灯、等公交，还是片刻小憩，低头盯着手机看的人还真不少。在列东街，记者采访了一位一边过马路一边低头看手机的年轻女士。她告诉记者，其生活节奏比较快，大部分时间都在工作中，很少有时间关注网上的新闻。“刚才是因为手机响了，打开一看是一组今天的新闻头条，所以就匆匆扫一眼。其实也没仔细看，就是把每个标题都大概看一下。”她说，“我也知道一边过马路一边看手机不好，但我想自己跟着人走，应该不会出现安全问题。”

　　同样在马路上低头看手机的市民白先生，一边看他刚刚收到的微信信息，一边说：“我经常和朋友发微信聊天，还有几个同学群在微信里也很热闹。手机一响我就忍不住要看一下，有时候就忘了自己是在过马路了。”

　　提及安全问题，王先生又说：“可能是看手机的时候有种侥幸心态，认为只看几眼不会出什么事。”

　　“一些行人不只低头看手机，很多人还戴着耳机，完全不顾周围的路况。”一名交警告诉记者。

　　民警日常执勤经常能看到马路“低头族”，由此引起的行人闯红灯、跟非机动车擦碰、逼停机动车等情况也时有发生。

　　过马路看手机，一心二用，却“步步惊心”。研究表明，低头看手机时，边过马路边玩手机的行人在视觉上只能对附近3米至5米内的障碍物做出判断。

　　据世界卫生组织调查数据，全世界每年有20多万行人，死于路面交通事故，而行人走路时玩手机分散注意力被认为是当今交通事故频发的重要原因之一。立法禁止“过斑马线刷手机”，是对现行道路交通安全法律法规的有益补充，有助于规范行人的出行行为，提高文明安全意识。

斑马线  文明线

　　在我们的身边，开车、骑车使用手机，导致行驶时注意力不集中，由此引发的事故时有见诸报端。

　　2019年3月，在三明市一条隧道内，一辆小轿车失控撞上墙壁，女司机当场身亡。经过警察调查发现，该女子在34分钟的时间内，曾使用手机多达30次。

　　2023年2月，永安市的一名男子驾驶二轮摩托车，从郭村往城关方向行驶，在行至香山路段时，恰遇到一女子一边低头看手机，一边驾驶无牌电动自行车，从相向机动车道突然横穿公路。双方避让不及，致两车相碰，造成两人受伤及两车损坏。

　　事后，经办案民警现场勘查取证及调取该路段的视频监控，认定事故主要原因系女子驾驶非机动车时不注意观察路面情况（低头看手机），随意变更车道，横穿公路所导致。这位女子承担事故的全部责任。

　　一名正在执勤的交警告诉记者：“许多市民在路口经常会发现，绿灯亮了，前车却一动不动，后车一直鸣喇叭。其中很大的原因就是前车车主开车打电话、玩手机。”

　　据测试，在非常拥堵路段，打手机的司机比正常行驶要多用3%的时间；在中等流量路段，打手机的司机需要多花2%的时间。有实验表明，假如一辆车车速达到60公里/小时，低头看手机3秒，相当于盲开50米。如果碰到突发状况，人要经过大脑思维判断，从大脑判断到做出动作需要一到两秒的时间。此外，从油门换到刹车之后，由于惯性作用，无法立刻踩死，车还会滑行一段距离。这些距离加起来，已经足以对他人和自己造成莫大的伤害。

　　今年以来，多地陆续发布法规条例，针对行人“通过路口、横穿道路或是通过斑马线时浏览手持电子设备”这一现象，进行立法规范，违反者将被处以相应罚款。

　　今后，一边低头刷手机，一边过斑马线，不再只是个人的坏习惯，而是上升为违法行为。由此也传递出新的信息，以法治思维和法治方式纠正不文明行为，对于进一步提高市民文明素质，提升城市文明程度和治理水平具有重要意义。 

　　来源：三明日报（记者  吴佳霖 ）